唐韵文物引回工程的牵动很广，从当初张问海老爷子把这件事拿出去井始，就已经被定为重点文化工程了，虽然没有对外宣传这件事，但是各方各面也都在为此做足了工作。

九鼎这样的国之巨器被引回，当然是不好宣传的，这样的东西更应该是在国内找到的，还有那秦始皇登基时候的玉简诏书，其价值堪比传国玉玺的存在，不管是如何引回的，在海外流传了多年总是个不太好的说法。

自从引回工程被立项之后，文物部门也组成了一个阵容庞大的专家小组，对于九鼎和登基玉简等等最顶级的文物，进行历史考证和追溯，一是为了正式引回的时候有个说法，二来是为了配合引回之后的鉴定提前做工作。

这个小组由文化部部长任组长，聚集了国内最具权威的专家十七人，以及各大院校的考古和历史专业教授四十多名，经过一年多的研究，遍阅各种古籍和历史文献，已经初步总结出了一些东西。

今天这个小组的成员也在第一副组长陈老的带领下到来到了唐韵研发中心，给九鼎和玉简做鉴定还不是时候，这些人今天是来帮忙的。

上十万件那么多的东西，光是分类存放和挑选陈列就要不少人一起工作，这些人又都是这方面的专家，对于怎样对待各种文物和古董都是很有经验的，有了他们的帮助，进度会加快很多。

除了这六十多位专家组的成员之外，藏协实干派在京的五十多人也都赶来帮忙了，还有董老和石老请来帮忙的三十多位故宫博物院和京城博物馆的专家，此时都已经在办公大楼六层的会议室里边聊天边等着呢。

张辰在车上待了一会儿，就赶到办公大楼去了，这么多人都是来给他帮忙的”他可不能只顾着自己痛快和家人乐呵，这边也是需要招待的重点。办公大楼内，沈宪波已经在等着他了，人家来帮忙总得给照顾好了啊”研究中心三层和四层的客房都已经准备好了，晚上不回家的可以随时入住，餐厅的伙食等等也都安排好了，看看张辰还有什么要交代的。

宋武和沈宪波是张辰手下的哼哈二将，他们肯定是没空处理这些琐事的，自有

这时候也是总结了秘书们报上来的情况，给张辰这边汇报一下，如果张辰有需要补充的地方，他再交待早倒闭多少回了。

沈宪波的心思比宋武还要缜密，每一处都安排的很周到，张辰也没有什么要补充的，只是大至问一下展示中心和文稿中心这些地方的温度怎么样之类的问题，交待他尽量往好里照顾。

来到楼上的会议室，自是免不了一阵寒暄，此时陈老和董老都已经在了，不少人都是对两人一番恭维，言必称陈氏收得好弟子。专家组里边有些个还是张辰的师兄和师叔，陈氏门下弟子如云，有的还是他没见过的，这时候免不了要热乎一下。董老和石老请来的也都是一流的专家，张辰也都一一以晚辈之礼见过，感谢一番。藏协实干派的成员张辰都是认识的，几个老会长都是专家组的成员，这边暂时就由田乃男和几个有威望的理事带队，卢俊义和石磊是张辰的铁哥们儿，张辰不在他们就要帮忙招呼着。

另外的会议室里，都是唐韵的工作人员，研究员、维护员还有文研专家等等”这些都属于内部人士了，其中也有不少是张辰师兄级别的，自有他们帮忙招呼。

这次的工作量是很大的”要不然也没必要请那么多人来帮忙了，被请来的人负责白天的分类和挑选工作”内部人员负责晚上的分类和挑选以及陈列等工作。能来帮忙就是捧场给面子，总不好让人家加班加点连轴转的给你干活啊，自己人就得受点委屈，上一段时间夜班好了。

本来除了要负责船舶资料馆陈列的内部人员之外，其他人都是晚上的工作，只不过今天是东西回来的日子，大家都想要看看这壮观的场面。据说有几十台卡车一起运过来，这得是多少东西啊，这样的常场面前无古人那是肯定的了，以后的来者估计也希望不大，过了今天怕是就再也看不上了。

这边两三百人在几个会议室里聊着、议论着，气氛十分的热烈，那边的高速出口外也开始热闹上了。

国人喜欢凑热闹有很悠久的历史，哪儿人多往哪儿去，什么新鲜看什么，只要有交警封路管制交通，这一路上肯定产不了围观群众。

七十多台的车队刚刚下了高速，一边因为交通管制被拦下来的车主们就都不抱怨了，看看车队最后边那三台拉着大木头船的平板，那玩意儿晃晃悠悠的快把整个路面前占满了，自己上去是没地方走啊。

有好事的还打电话给人说他的见闻，那车队有多么的长，车上架了多少的钢架子，架着的船有多么的大。甚至有些没什么要紧事的人，还在解除交通管制后就跟着前面的车队走下去，想要看看这些车到底是往哪去的，车上拉的那些船究竟要干什么。

因为有那几艘古船，行进的速度就放慢了许多，车队缓缓而行，虽说是一路上都交通管制了，也用了近一个小时之后才到达唐韵研发中1心。

研发中心这边早已经万事俱备了，所有的工作人员全部都动了起来，负责年货的招呼着吊车叉车来来往往，负责引路的按照集装箱的编号引导着叉车去到该去的地方，几台拉着古船的大平板则是被引到了船舶资料中心大门前。