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第434章 零式!零式!(四)(2/2)

而在汉口机场,联合空袭指挥部里,得知零式赶到的时候,中国战机早就返航了,大西泷治郎不禁有些不爽。

“没想到支那人这么胆小,要是他们再多停留几分钟,我们的零式舰战就能留下他们。”

对于这一点,山口多闻并没有质疑。

因为零式战斗机有这个能力。

他们是七月下旬开始装备的零式战斗机,目前已经具备作战能力的一共12架,分别是第12航空队的第1和第2中队各6架。

除此之外,还有9架已经抵达了汉口机场,还需要训练一番才能形成战斗力。

不是日军海航不想更多的零式战斗机,而是产能不够。

因为这是一款新式战斗机,用了不少的新技术,还用了此时日本新生产的高强铝,加上工艺复杂,生产速度自然快不起来。

而且目前的零式战斗机并不算是舰载机,因为没有着舰的尾钩。

目前生产的零式战斗机属于零式11型,是整个零式家族的第一个量产型号,代号是A6M2A。

跟去年生产的第一架12试舰战的区别就是换了1台中岛荣12型发动机,功率950马力。

这功率还不如中国这边民27式D型战斗机的发动机,毕竟那都有1050马力。

可零式的机体轻啊!

零式的性能优势最大来源就是轻,翼载极小,完全弥补了发动机动力的不足,而且保证了2200千米的超大航程。

同时由于轻,零式还获得了非常快的爬升速度,每分钟900米。

所以小鬼子在这个时候还是有些实力的,要是发动机技术有美英德法的水平,说不定零式的性能会更夸张。

就是因为发动机不行,所以零式战斗机只能减重,材料也大规模使用铝合金这些。

甚至为了减重,日军飞行员还喜欢把无线电给拆了。

“是否知道这些支那战机是从什么地方飞来的?我们基本上摧毁了他们的前线机场,照理说应该威胁不到我们的机场才是。”山口多闻有些好奇。

“有可能是从重庆、梁山和恩施飞来的,或许支那人修复了后两处的机场。也有可能是直接从重庆飞来的,他们的那款战机航程好像很长,还能加挂副油箱。”一旁的大佐随即分析起来。

因为他们并没有得到民27式D型战斗机的完整机体,所以也没法复原一架可以正常飞行的这款飞机,自然不知道这款飞机的极限航程到底是多少。

但他们估计,航程应该在1300公里到1600公里之间,加上副油箱可以增加300公里以上。

就是这个航程让日军头大不已。

好在中国缺乏轰炸机。

DB3轰炸机航程倒是长,但是数量少,起飞也能察觉。

作为主力的CB2快速轰炸机则是不行,航程短了。

不然就这款轰炸机的速度,在拥有了较长航程的情况下,配合民27式D型战斗机,日军也别玩了。

好在没有十全十美的东西。

“那两处机场还能起降飞机吗?”山口多闻询问起一个十分重要的问题。

“司令官放心,两处机场受到的轰炸并不严重,一两天就能修复使用,不会影响九六舰战的起降。”

“那就好,按照原计划给支那人送上一个大礼吧。”说完,山口多闻看向重庆方面,露出得意的笑容。

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