这下王竹就有些意外了，“你开着这飞机飞了三百多公里的时速？没出事？”

没等老周开口，李航便解释起来，“王长官，当时飞出三百多公里的时速后，发动机出了故障，就降落了。”

“发动机出了故障你都能飞回来？”王竹颇为意外，随即又看了看飞机的构造，尤其是那宽大的机翼，当即明白了原因，“是因为这飞机的机翼吧？这种机翼倒是让飞机具备了一些滑翔机的功能，难怪能在发动机出现故障后能平安降落。

也幸好发动机出了故障，就这飞机的构造，你飞三百多公里的时速，再分下去，飞机就得解体。”

听到这话，李航也不得不承认自己是运气好。

同时他也觉得自己或许小瞧了这个年代的一些人，有的人或许是真的有本事。

之所以这些人的才能没有被发挥出来，主要还是因为客观环境造成的。

尤其是南京国民政府期间，南京方面对于工业的态度是真的不怎么好，没有去扶持发展，仅有的工业在买办配合外国势力的联合打压下，苟延残喘。

在整个老姜时期，买办都是势大的一方。

王竹其实就是其中的代表，他们也研制过不少飞机，但最终都没能量产，成立的飞机制造厂也只是用来组装外购飞机。

高层不重视自造能力，也让他们这些技术出身的人才没了发挥才能的地方。

或许某段时间又想起自造，可因为买办以及其它的原因，也都相继夭折。

地方军阀反倒是重视这个，不过随着抗战的开始，地方军阀也纷纷失去了相应的制造能力。

“王参事，是因为飞机是木质的原因？这岂不是意味着我们想用木头建造飞机也不行了？”听到这里，老周情绪有些失落。

“周长官可能误会了。这飞机虽然用作驱逐机不行，但却是很好的教练机底子。

至于木质飞机，我们的飞机制造厂也生产过，不过是双翼机。之所以木质飞机如今退出了国际主流飞机之中，但早期的飞机都是木质的，只是因为如今的飞机速度越来越快，导致木质结构的飞机有些承受不了。

因此现在的飞机都开始采用金属材料，尤其是合金。也有飞机只是关键部位用的金属材料，其它结构就是木头。

伊15、伊16、霍克3就是这样的。”

听到这话，老周表情才缓和一些，“那李航的这架飞机如何？之前他可是冒着生命危险去飞出来的。你可能不知道他如今的情况。。。”

“我可能听说了一些，苏联人称他为我们空军的‘驱逐之王’。”王竹打断了老周的话，然后看向李航，“不得不说，你一个飞行员敢冒险试飞这么一架飞机，肯定是很有信心。

怎么说这架飞机？

改良一下，降一下速度，将会是一款非常不错的教练机。可要是想用作驱逐机，尽早打消这个念头。

除非是用金属结构或者改变飞机外形，否则以这种外形的单翼木质飞机，承受不了高速度。若是速度不高，还不如仿制伊15、伊16这些飞机。”

王竹这话很打脸，但也说的是实话，毕竟专业的人看问题就是不一样。

老周本来还想帮李航解释一下，但听到王竹话里的其它内容，当即来了兴致，“王参事，苏联人那边是否愿意对我们提供伊15战机的制造技术？”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢