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第1118章 老大哥的问题(第一更,求订阅)(2/2)

要求新客机有更大的有效载荷和更多的座椅。面对慈父的要求,图波列夫自然不敢怠慢,他们在借鉴C717的基础上进行进行了深度改进:将机身加长,发动机移尾翼修改成“T”型。由此推出了图104,并且在五三年岁末开始试飞。

这款可以容纳135人飞机,比C717飞的更远,载客更高,飞机完成验收后,赫鲁晓夫迫不及待的下令让图-104访问英国。在随后的两年中,赫鲁晓夫搭乘它频频出访包括英国、法国在内的西方国家,这让西方领教到苏联航空工业的实力,也赫鲁晓夫感到极大的满足。

不过,后来在莫斯科见到李毅安的C717后,相形见绌的他就要求苏联也要研制类似的飞机,而且在飞机要更大且飞的更远,而这一任务仍是由图波列夫负责的。

“尼基塔同志,我正准备向您汇报这件事呢,”

面对询问别尔乌辛连忙回答道。

“图114客机早在去年年底就已经进行了试飞了,相信很快就会完成验收。”

听到这个回答之后,赫鲁晓夫满意的点了点头,说道。

“告诉图波列夫同志,我期待他的好消息,这并不仅仅只是为了访问,而是为了我们的国家,在过去的三年中,我们已经出口了上百架图104,新型大飞机的出口潜力还是非常大的,南洋已经把他们的C707、C717卖遍了全世界,我们的飞机同样也可以卖给我们朋友们,他们肯定是需要这些飞机的!”

这倒是实话,事实上,在五三年C717开始交付,投入商业运营后,即使是铁幕另一边,对它也是极其羡慕的,如果不是手中没有硬通货,他们甚至都希望购买C717,最终南斯拉夫通过贷款的方式,从南洋购买了6架C717,一时间南斯拉夫民航,甚至成为了东欧蓝天上最靓的仔。

直到两年后,图104的推出,总算让东欧国家过了把瘾,在短短两年内就出口了超过100架。

一时间,东欧各国俨然成为引领喷气时代的先锋,甚至就连塔斯社都得意洋洋的说道——东欧国家最早实现了民航的喷气化,这当然是他们的伟大成就。

不过赫鲁晓夫对于四发动机的大型客机显然更情有独钟的,更大,更强,才是他的最爱嘛!

随后他们又讨论了一些问题,最后,赫鲁晓夫问道:

“现在,还有什么问题吗?”

说完,他就把目光在自己的新战友们身上一一掠过,最后落在科兹洛夫的身上,他负责农业。

“现在春播已经开始了,今天的春播怎么样?能够保证全国的需求吗?”

面对询问,科兹洛夫连忙汇报道;

“今年的春播面积比去年增加了7%,如果一切顺利的话,产量将增加5%以上,但是,根据国家计委的分析研,即便是产量增加了5%,我们的粮食供应也是非常紧张的。

毕竟,现在人民的生活水平在提高,他们对牛奶以及肉食的需求在增加,集体农庄需要把更多的粮食用于生产牛奶、牛肉以及猪肉。所以,今年我们可能需要进口粮食。”

想了想,他又补充道:

“即便是今年不进口,明年,或者将来,我们总是会进口的,即便是我们加大垦荒的力度,但是这又怎么样呢?人民对于的牛奶和肉类的需求,远远超过粮食产量的增加。”

在一片好消息之中,突如其来的坏消息,让所有人都陷入了沉默了之中,如果马林科夫等人在的话,一定会指责是玉米帝废除配给制——为了让人们吃的更多,更好。

他们甚至会说,在过去我们的粮食出口曾经占全世界的40%,现在生产了更多的粮食却不够吃了,这简直就是莫大的罪过,甚至还需要进口——用宝贝的黄金去进口。

当然了,现在不会有人说,但并不代表没有人想,那些人或许已经被打倒了,但并不意味着他们的支持者会沉默,他们同样在等待着机会。

对于此,赫鲁晓夫还是非常清楚的,

他默默的抽了口烟,然后说道。

“我们还要进一步加大垦荒的力度,抽调更多的人,更多的机器,去垦荒,我们的国家那么大,适合耕种的土地还是非常多的,还有……”

赫鲁晓夫又扭头把目光投向其它的同志,说道。

“除了开垦更多的土地之外,我们还要培育更好的种子,生产更多的化肥,进一步提高我们的粮食产。

当然了,还有就是猪,我们可以想办法从西方国家引进更好的种猪,提高猪肉的产量,我想这些都是有办法解决,这并不是什么难题。

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