众人表示肯定不会往外说，但郭凡这手真让大家佩服。

若说郭凡赚大钱了，他们认为是正常的，但是能在官方挂职，这是好多百亿、千亿身家的大老板都办不到的事情，这背景，得强到没边，甚至王聪在这方面都比不上郭凡。

现场好多人都服了，郭总难怪人家每次投资都赚钱，能在官方任职，肯定能获知到旁人无法得知的内幕消息，铁定有钱赚。

这个错误的想法，却让郭凡在众人心中的形象无限上升，甚至可以达到大腿的境地。

这些身家都至少有几十亿的小老板，以后在商界全都要抱郭凡大腿，以他马首是瞻。

所以这次的酒宴上，大家是轮番敬酒，而且态度放的很低，全都是以向郭凡学习的态度。

酒过三巡，菜过五味，王聪才说今天组的这饭局的目的，那就是为了郭凡之前提过的造车一事。

那天郭凡对王聪说过之后，他拿不准主意，主要是对汽车行业不太了解，他就去找了这些朋友，问他们的意见。

这些朋友中虽然没有造车的，但是有人了解汽车行业，甚至有不少人在开4S店，知道汽车业的内幕。

他们很清楚，汽车的利润有多高，这绝对是个赚钱的买卖。

但是现在国内家用车行业，牢牢被国外品牌占据，销售榜前面，全是国外的汽车。

而且国人也对汽车品牌有执念，有钱都想买奔驰宝马奥迪，再有钱就是路虎保时捷和法拉利，这导致国产汽车只能走低端，卖的价格高于10万，买的人都会大幅减少。

毕竟有一个情况就无法破解，当你花了二三十万买个国产车，别人看到后，有可能会露出鄙夷神色，认为你是傻叉，居然花这么多钱买个国产，如果再添几万，都能拿下最低配的bbA了。

但如果哪怕买辆二手低配bbA开回村，人人都会夸你有出息。

正是因为有这种国情，才造成国产车行业很难发展。

所以这些朋友就和王聪反馈，汽车行业的利润很高，做好了大有可为，但是国产车很难，做不了高端，也就没法赚取更多利润。

就比如五菱，车做的不错，但大家对它的印象就是做面包车的，他们也没法走进高端市场，而且车子但凡卖贵一点，就骂声一片，少有人买账。

所以国产低端车是没有前途的，这是这些朋友得出的一致结论。

不过这次造车提议是郭凡提出，因为之前他的投资战绩太过耀眼，有些人就动心了，但心里还没底，于是就通过王聪组个饭局，他们要好好和郭凡当面谈一谈。

于是就有了现在的这个饭局。

郭凡听到大家的疑虑，就微笑着说：“搞电车只是我的一个想法，没有肯定赚钱的把握，而且我初期肯定不做几万元的低端车，不会在低端价位去和五菱、比亚迪这种公司去卷，我要填补的是国内中端新能源电车的空缺。”

别人就问：“中端是多少价位？”

“15-30万左右吧。”郭凡说道。

这个数字一下让众人陷入沉思。

这个价格已经够得上bbA的尾巴了，如果他们的车卖30万，那么有信心去和bbA竞争吗？

大家互相看看，均想从对方脸上找到答案。

郭凡也没去催，而是照顾大家吃菜，反正可以慢慢回去想，这个生意他是不急的，毕竟他手头的业务已经很多了，有点顾不过来的感觉。

真要是造车的话，他也会让其他人打理公司，他只提供经营和设计思路，而不会参与具体的企业管理，毕竟郭凡一个人，没有那么多精力。

刚才还人声鼎沸的包厢，现在变得静悄悄的，显然是大家对于国产中端汽车没有信心。

这时候王聪不想让郭凡冷场，他当即说道：“我不管各位是怎么想的，反正我是要投资的，而且让郭凡参与管理工作，这样我投多少都愿意！”

王聪是百分百完全信任郭凡，他不了解汽车业，但他了解郭凡，反正别人即便不投资，那他自己单独和郭凡合作也要造车，他就不信郭凡会做不赚钱的生意。

其他人眼神交换一下，渐渐心里也有了答案，于是他们相继表态。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢