1867年

其中，就有1月8日，荷兰王室对外公布的荷兰王后亚历山德拉王后再次怀孕了的消息。

这让世界各国政-要和王室成员再次向荷兰王室将要降临新成员送上祝福。

之后，荷兰举行春季自行车公开赛，荷兰本土和远东地区地区有超过5000人参加在澳大利亚悉尼举行，最终，1月17日，威廉四世亲自到澳大利亚悉尼参加总决赛，亲把冠军奖杯亲手交给冠军获得者。

并且，威廉四世还宣布，以后每年春季都会在远东举行一次自行车公开赛，而秋季赛则在荷兰鹿特丹举行。

一时间，荷兰全国境内竟然刮起了一片自行车热潮。

而同一时间，威廉集团旗下自行车制造成加班加点的进行全国普及自行车，并用荷兰的财政补贴，来降低荷兰境内的购买自行车购置价格。

按照威廉四世的说的，要让人民买得起自行车，用得起自行车，而且让国民生活不受影响的使用自行车进行代步，拉货。

1866年荷兰国民人均收入100英镑，比上年的90英镑增加了11%以上，。

而威廉集团旗下的自行车荷兰境内售价只需10英镑，而国外则是需要20英镑，也就是说，一个成年工作者一个月的收入就可以在荷兰买下一部自行车，随着炒作，这已经是一件堪比马匹的工具，而且不用饲养，这对荷兰国民来说，还是面子的象征，你们家没有一部自行车，你都不好意思出门。

于是在短短的几年来，自行车已经在荷兰十分普及了，如今随着公路的变成了自行车的配套基础设施政策，荷兰的出行自行车成了必备的工具之一。

荷兰内阁政府更是在荷兰下议院和参议院通过了一个提案，那就是新设立了一个荷兰交通大臣内阁职位，专门管理荷兰的交通事宜。

当两个议会通过后，威廉四世也签上自己大名。

随着该提案火速的获得通过，并且很快任命就下来了，于是荷兰的交通发展进入了新的快速渠道，和之前只有火车和马车马匹、人行走道等交通公布不同，这次荷兰在全国范围内，既然新增加了自行车修整车道，并以公路来正式命名。

这让世界很多地方透露着不解，但威廉集团的信心自行车，能够携带货物的前面篮子和后面座位等新架构出现并在世界各地申请专利后，世界很多地方才开始恍然，原来，荷兰竟然打算，以这脚踏自行车来，完成以往需要马车、马匹工具完成的事情。

于是，欧美各国政府也开始在各自国内进行研判，要不要学习荷兰的自行车风潮，对国家交通政策进行改革，不过一想到需要购买荷兰的自行车，很多小国家却是望而却步了。

就连英国等工业强国，迪斯雷利内阁也面对着如今在野党的辉格党的阻拦，理由是，则是一笔重大的投资，如果要实施的话，将会上亿英镑来计量，英国的议员们，似乎也不愿意为此通过建设道路的大笔财政，毕竟，这些可是都要向国内征税的，如此以来，获利的是社会底层，但是交税的多数上层人士，因此，这可是损害他们的利益啊，这自然让辉格党反对，就算是托利党的议员也多数不赞同，于是，迪斯雷利还没开始讨论，就歇菜了。

英国如此，就连法兰西也差不多，沙俄帝国更是经济跟不上，自然也无法实施，不够普鲁士却是在俾斯麦和威廉一世的合力下，似乎在进行着推进，不过威廉四世当知道普鲁士的推进政策后，不得不感叹，真是人才。

原来，普鲁士王国中，竟然实行各个地方自行推进政策，俾斯麦首相竟然采用实施先易后难，让想实行自行车为交通工具的公国自行抉择，这让反对的力度降低，之后再慢慢图之，倒也令威廉四世刮目相看，不愧是老狐狸。

不像奥利维耶和迪斯雷利两人那么不懂婉转。