我相信这颗芯片和鲲鹏系统将和我们比亚迪一起继续前行。也希望用户们能够期待一下三月份我们比亚迪的新车发布会。我相信那一定会是一个梦幻的开端。

谢谢大家。”

鞠躬之后, 比亚迪老总坐回了座位。

然后镜头十分搞事的落在了夏为于程东的面前，全场看到这个画面的时候，众人不由得为之一笑。

如果说比亚迪是直接将车载芯片和车机系统都委托九州科技研发的话，那么夏为就是跟着以前的流程在走。

拿了九州科技的公版设计，自己内部消化，然后研发。所以进度就有些“慢”。

不过顾青倒是没有奚落，他调侃般的问道：“众所周知，夏为问界M5在今年的汽车市场上可谓是闻名遐迩，那么请问于总，夏为在新的一年里是否有什么打算？或者大杀器亮出来？

虽然在座的企业，包括燧人公司在内都与夏为有业务竞争，但同时也有良好的业务合作往来，所以您可不要遮遮掩掩哦。”

平心而论，于程东是一个有些狂妄的人，他早年间那是出了名的于大嘴，于怼怼，只不过这几十年生活阅历的增加，让他对自己的言行有了不少改变。

所以面对顾青的调侃，于程东收了收肚子，特有的歪嘴回答道：“顾总这话说的，我们夏为的新产品如果是大杀器的话，网友们肯定会给贵司或者燧人公司的新产品命名为超级大杀器。

当然，新产品还是有的，不论是汽车还是手机，我们夏为有信心会继续为用户带去更加智慧互联的生活体验。

然后这里我插播一个小广告，哈。”

“哈哈哈。”

在会议室现场哗啦啦的掌声与善意的笑声中，于程东还真一本正经的打起了广告。

“广汽与我们夏为的新车将于2023年底量产，新车将搭载夏为全栈智能汽车解决方案，具备L4自动驾驶功能，定位于中大型智能纯电SUV。

我相信这会是一款让乘客和司机都能满意的车辆。

而且稍后三月份，我们也将发布延迟已久的夏为Mate 60，它将是全球首款集成5G的10纳米制程碳基工艺芯片，我们的工程师在设计的时候都兴奋的睡不着觉。”

呵呵。

此时平果总部的众位高管们，看着于程东那一脸自信的大脸，没有几个人笑得起来，哪怕是笑，也都是冷笑。

CEO库克冷笑了两声，对高管和董事们说道：“A16仿生芯片用不上台积电的3纳米，恐怕未来咱们的芯片也就不需要台积电的3纳米了。

一颗20纳米的车载芯片都能提供8K 视频输出，我已经无法想象那群大夏企业会堆叠出什么样子的10纳米移动端芯片了。

当然，还有我们的股票，哦，或许明天会全天休市，但后天，或者是下个礼拜，交易所的大门总是会打开的。”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢